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中國卡車應向專用車方向發展
國外卡車的專用化率達70%左右，中國的重汽、卡車還是大量以貨箱形式存在，今后中國卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面中國卡車行業與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技術水平
2010年10月15日，2010中國(濟南)國際卡車暨零部件展覽會在濟南國際會展中心隆重開幕。許多卡車企業在展示新技術、新產品的同時也推出了以輕量化、天然氣等技術為主的新型產品。汽車業內資深專家賈新光在接受中國商用汽車網記者采訪時表示：卡車使用新能源技術目前還是一個比較難的課題，電動卡車不太現實，但可以嘗試從天燃氣、輕量化、混合動力、增程式等多條路徑來推廣并提高卡車的新能源技術。
據交通部一項統計數據顯示，目前中國單位貨物運輸里程逐年增加。由此產生的遠距離運輸，也意味著在未來幾年，中國市場對于高端貨運卡車的需求將開始猛增。
賈新光在接受中國商用汽車網記者采訪時表示，目前中國卡車行業發展迅速，產量已達世界第一，但是我國卡車行業的發展與國外相比還有很大差距。
首先是發動機技術。國外已經實行歐Ⅴ排放標準，而中國現在還是實行歐Ⅲ排放標準，因為發動機對燃油的要求非常高，所以，這對于相關各行業來說還是一個很高門檻。其次，是在專用化方面，國外卡車的專用化率達70%左右，而中國的卡車還是大量以貨箱形式存在，今后中國卡車在專用性方面應該加強，更加突出專業化特點，以推動專用車發展速度。另外，在信息化、物流化方面中國卡車行業與國外相比還有很長的路要走，還需要加緊追趕，提高相應技術水平。
賈新光還提到一些中國卡車企業已經通過與跨國企業合資、合作，在提高整車產品方面取得很大的成果。例如中國重汽與曼(MAN)在資本、技術、經營等方面合作，使中國重汽實現整體升級。這也為中國重汽今后10至20年發展提供穩定的技術支撐，將大大加快企業技術發展的步伐，真正建立起重卡技術的國際化平臺。
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泡沫消防車發泡效果真是好，大了一車水，整個場地全是泡沫，有30里面厚，像下雪一樣。
來自<馬鞍山>的朋友
購買的時候一直在比較，最終選擇了，新東日公司的消防車，相信自己的眼光，用了一段時間，沒有任何問題。
來自<常德市>的朋友
我們風景區在貴公司采購一臺小型水罐消防車，加裝了一套灑水功能，平時灑灑水，非常實用。
來自<泉州市>的朋友
消防車用了3個月，車子已經上牌了，購買的時候擔心上牌有問題，廠家協助我們上牌，車子上牌非常順利。
來自<盤錦市>的朋友
天冷了，消防車不知道怎么防凍，客服專門打電話教我們防凍知識，避免了不小的額損失。
來自<杭州市>的朋友
第二次購買消防車，第一次通過對比選擇了新東日消防車，用了快兩年了，公司建分廠需要采購消防車，直接選擇新東日消防車，車子越做越漂亮，質量有提升了，服務跟貼心了。
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誠信的服務態度，優良的產品質量，微利的經營方式，質優價廉，采購的很成功。
來自<廣州市>的朋友
2021年7月1號之后，全國將執行機動車國六B階段排放標準，國五的車子不能上牌了，所以提前購買了國五的消防車，價格要比國六的便宜好幾萬。
來自<廣州>的朋友
你好，8噸水罐消防車幾多錢？車子上戶流程是怎么操作的？
來自<南通市>的朋友
消防車已經驗收了，車款已經付了，手續都齊全，準備去上牌，廠家給我們講解了上牌的注意事項。
